Groothandel Gebruikte volledige A6LF1 Oliepomp met automatische transmissie 46100-3B030 Voor Hyundai Santa Fe Veracruz Kia Sorento Borrego 3.3L-3.8L 2007‐2014 Ontmantelde transmissie Hydraulische pomp

1. Productoverzicht

Voorraad groothandel van complete gedemonteerde gebruikte A6LF1 automatische transmissie oliepompassemblage. De A6LF1 6-traps versnellingsbak wordt veel gebruikt in Hyundai en Kia SUV-modellen met grote cilinderinhoud. Wanneer de originele pomp defect raakt, veroorzaakt dit lage lijn druk, slippende versnellingen, vertraagde versnellingsbak en transmissie DTC-foutcodes. Deze vooraf gescreende gebruikte complete oliepomp is een economische reserveonderdelenoplossing voor buitenlandse auto-onderdelen distributeurs en groothandelsklanten.

2. Montage & Parameter Tabel

3. Inspectie & Testnorm

Voor groothandelsvoorraadseenheden volgt ons QC-team een gestandaardiseerde workflow: controleer de pomphuis op scheuren, schadedraden en vervorming van het afdichtingsoppervlak. Demonteer elke pomp, inspecteer de slijtage van de rotor tandwielen, de slijtage van de as journalen, de staat van de oliekeerring groef. Reinig alle interne oliegalleries grondig. Monteer de pomp opnieuw en voer een statische hydraulische afdichtingstest uit om interne lekkage uit te sluiten. Eenheden met overmatige tandwielspeling worden afgekeurd en niet vrijgegeven aan de groothandelsvoorraad. Aangezien dit gedemonteerde gebruikte kernen zijn, zijn kleine cosmetische oppervlaktemarkeringen onvermijdelijk.

4. Kernconcurrentievoordelen

Stabiele voorraad voor groothandelsdistributie. Elke partij pompen heeft een uniforme QC-screening doorstaan. Concurrerende prijzen in vergelijking met nieuwe OEM of gereviseerde pompen. We kunnen dit artikel samen met andere Hyundai-Kia transmissie reserveonderdelen in één container consolideren voor zeevracht, waardoor buitenlandse groothandelaren de containerlading kunnen optimaliseren en de totale vrachtkosten kunnen verlagen.

5. Professionele installatiebegeleiding

Vóór de installatie van de pomp moeten de monteurs van de klant de transmissieradiator en koelleidingen grondig spoelen om metaaldeeltjes te verwijderen die de nieuw gemonteerde oliepomp snel kunnen beschadigen. Installeer altijd gloednieuwe O-ringen en as keerringen. Volg de fabrieksservicehandleiding voor de aanhaalwaarde van de bouten. Na voltooiing van de transmissiemontage, vul de juiste SP-IV automatische transmissievloeistof bij. Voer de adaptieprocedure uit op het voertuig na installatie om de schakelkwaliteit te stabiliseren.

6. Verpakking & Transport

Elke individuele pomp wordt behandeld met roestwerende bescherming, verpakt in dik schokabsorberend bubbeltjesplastic, verpakt in een individuele exportkartonnen doos. Voor bulk groothandelscontainerbestellingen worden de dozen netjes gestapeld op een houten pallet met rekfolie voor zeetransport. Buitenste dozen worden duidelijk gelabeld met onderdeelnummer, gewicht en afmeting voor magazijnontvangst.

7. Fabriekssterkte Introductie

We exploiteren een grootschalig magazijn gericht op gebruikte, geteste automatische transmissie reserveonderdelen voor Koreaanse en Japanse voertuigplatforms. We werken samen met meerdere demontagebedrijven om gekwalificeerde transmissie kerncomponenten te sourcen. Onze QC-afdeling voert reiniging, inspectie en sortering in-huis uit. We leveren tal van buitenlandse auto-onderdelen groothandelsdistributeurs en reparatieketenklanten. We accepteren geconsolideerde containerlading, gemengde SKU groothandelsbestellingen en kunnen PI aanbieden voor formele importdocumentatie.

8. Veelgestelde vragen

V1: Welk soort technische ondersteuning kunt u bieden als onze lokale monteurs verwarrende symptomen tegenkomen na het installeren van deze A6LF1 oliepompen?

A1: Wanneer uw lokale reparatiewerkplaatsen verwarrende transmissiesymptomen ondervinden na het installeren van onze A6LF1 gebruikte oliepompen, kan onze technische afdeling schriftelijke technische ondersteuning op afstand bieden. Uw kant moet eerst de benodigde ondersteunende materialen verzamelen, waaronder het voertuig VIN, screenshots van foutcodes, live wegtest drukgegevens en duidelijke korte video's die de abnormale werkomstandigheden laten zien. Onze transmissietechnici zullen deze documenten zorgvuldig analyseren en mogelijke diagnostische richtingen delen. We kunnen echter geen begeleiding op afstand ter plaatse uitvoeren voor fysieke demontagewerkzaamheden. Houd er rekening mee dat onze technische consultatieservice geen productgarantiebevestiging is; het definitieve oordeel over de vraag of de fout voortkomt uit de oliepomp zelf, blijft afhankelijk van een uitgebreide inspectie door uw lokale professionele transmissie revisiespecialisten.

V2: Met betrekking tot de douaneafhandeling, welke beschrijvende bewoordingen stelt u voor om te gebruiken op de handelsfactuur voor deze gebruikte A6LF1 oliepompen?

A2: We willen graag praktische suggesties bieden voor uw handelsfactuur beschrijving bij het vrijgeven van gebruikte A6LF1 oliepompen bij de douane. U dient duidelijk te vermelden "Gebruikte auto transmissie oliepomp, alleen voor voertuigreparatie, geen nieuw reserveonderdeel" op uw handelsfactuur en paklijst. Vermijd vage algemene termen zoals "transmissie reserveonderdelen", omdat dubbelzinnige beschrijvingen de neiging hebben om extra douanecontroles te veroorzaken. Vermeld ondertussen de belangrijkste relevante OE-onderdeelnummers, bruto gewicht, nettogewicht en hoeveelheid per item. Verschillende bestemmingslanden hanteren verschillende lokale regelgevingen voor tweedehands auto-onderdelen. We raden uw lokale expediteur aan om de officiële douanevereisten van tevoren dubbel te controleren. Correcte en transparante bewoordingen op documenten helpen de totale importafhandelingscycli te verkorten en het risico op inbeslagname van de lading in de haven te verminderen.

V3: Na ontvangst van de zending, welke belangrijke punten moet ons kwaliteitsteam onmiddellijk verifiëren voordat de A6LF1 pompen in formele magazijnvoorraad worden opgenomen?

A3: Direct na aankomst van uw zending moet uw interne kwaliteitsteam een snelle inkomende inspectie uitvoeren voordat deze A6LF1 oliepompen op reguliere magazijnplanken worden geplaatst. Controleer eerst de gehele houten kist op zware impactschade of vochtplekken veroorzaakt door zeetransport. Pak vervolgens willekeurig geselecteerde eenheden uit en inspecteer de roestwerende verpakkingsconditie; bevestig dat roestwerende vet en droogmiddel zakken nog steeds effectief zijn. Scan visueel elke pomphuis op verse scheuren, nieuwe deuken en schadedraden die tijdens het transport zijn ontstaan. U wordt ook geadviseerd om een kleine steekproef te controleren door eenvoudige handmatige asrotatietests uit te voeren. Als u tijdens deze fase transportschade ontdekt, maak dan onmiddellijk voldoende foto's en video's en informeer ons zonder vertraging, zodat we follow-up oplossingen kunnen bespreken voordat deze pompen worden doorverkocht aan downstream reparatieklanten.