7DCT220 Complete transmissie met dubbele koppeling OE 1700010VD04 voor Bestune T77 1.2L 7 versnellingen Droge DCT versnellingsbak

Deze complete 7DCT220 droge transmissie met dubbele koppeling komt overeen met de Bestune T77 uitgerust met een 1,2 liter turbomotor.

Referentie OEM-nummer: 1700010VD04, GA4GA12TD.

7DCT220 is een veelgebruikte droge DCT met 7 versnellingen voor Chinese binnenlandse SUV-modellen. Vaak voorkomende ernstige storingen zijn onder meer het verbranden van de koppeling, abnormaal intern geluid, slippen, ontbrekende versnellingen en schade aan de behuizing die niet kan worden gerepareerd door simpelweg het individuele mechatronische kleplichaam te vervangen.

Onze gebruikte versnellingsbak is volledig gedemonteerd, geïnspecteerd, beschadigde interne componenten vervangen en op de bank getest. Kant-en-klare volledige transmissie voor autoreparatiewerkplaatsen.

1. Algehele uiterlijkcontrole: Inspecteer de behuizing op scheuren, vervorming door botsingen en sporen van olielekkage.
2. Volledige demontage-inspectie: Controleer tandwielen, synchronisatoren, assen, lagers en dubbele koppeling op slijtage, ablatie en schade.
3. Vervanging van versleten onderdelen: Vervang defecte lagers, afdichtingen en beschadigde wrijvingscomponenten door gekwalificeerde reserveonderdelen.
4. Kalibratie van speling: Pas de speling van de koppeling en de speling van de versnelling aan volgens de standaard fabrieksparameters.
5. Continue bench running test: Simuleer het vooruit/achteruit schakelen en belasten om abnormaal geluid, trillen en olielekkage te controleren.
6. Antiroestbehandeling en exportverpakking: roestwerende bescherming + op maat gemaakt EPE-schuim + zware omdoos of multiplexkist om schade tijdens transport over lange afstanden te voorkomen.

• Voltooi de hele transmissieconstructie

  Geïntegreerde afgewerkte versnellingsbak inclusief behuizing, dubbele koppeling, tandwielsets, in-/uitgaande assen. Het is niet nodig om verspreide afzonderlijke componenten aan te schaffen.

• Strenge test op de bank

  Elke voltooide 7DCT220-versnellingsbak ondergaat een continue cyclustest. Abnormaal geluid, olielekkage en schakeldefecten worden vóór levering geëlimineerd, waardoor de risico's na verkoop worden verminderd.

• 1:1 OEM-montageafmetingen

  Installatiegaten, bedradingsinterfaces en aansluitafmetingen komen overeen met de originele versnellingsbak. Er zijn geen aanpassingen nodig tijdens het vervangen van het voertuig om de revisietijd te verkorten.

• Flexibele groothandelsondersteuning

  Minimale proefbestelling van 1 eenheid. Gedifferentieerde korting voor bulkaankopen. Neutrale blanco verpakking en aangepaste etiketafdrukken beschikbaar. Garantievoorwaarden bespreekbaar voor buitenlandse distributeurs op lange termijn.

1. Til het voertuig op, tap de originele DCT-transmissievloeistof af, koppel de aandrijfassen en de kabelboom los.
2. Verwijder de bevestigingsbouten van de transmissie, scheid de versnellingsbak van de motor en verwijder deze.
3. Maak het montageoppervlak van het vliegwiel van de motor schoon, inspecteer de vlakheid van het vliegwiel en laat de lagers los.
4. Installeer de 7DCT220-transmissie, draai de bouten vast volgens de fabrieksaanhaalmomenten, sluit alle leidingen en bedradingsstekkers opnieuw aan.
5. Vul met speciale DCT-transmissievloeistof, duidelijke ECU-foutcodes, volledig adaptief leren en een proefrit voor soepel schakelen.

Onze fabriek is gespecialiseerd in complete transmissiesamenstellen, kleplichamen, koppelingen en revisie-reserveonderdelen voor Chinese binnenlandse personenauto's, waaronder Bestune, Hongqi, Great Wall, Geely, BYD, Chery.

We beschikken over professionele transmissietestapparatuur en een ervaren technisch team. Wij leveren Chinese auto-onderdelen aan overzeese groothandelaren, reparatieketens en automagazijnen in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Oost-Europa. Stabiele voorraad, directe fabrieksprijs en toegewijde Engelse technische ondersteuning.

Q1: Alle 7DCT220 versnellingsbakken zijn tweedehands gedemonteerde units. Welke normen hanteren jullie voor het screenen van behuizingen? Hoe voorkom je dat defecte producten met verborgen scheuren of zandgaten worden geleverd?

A1: Wij voeren penetratiescheurinspecties en lektesten uit voor elke gerecyclede behuizing. Behuizingen met vervormingen, zandgaten of onzichtbare scheuren worden direct geëlimineerd zonder montageprocedures. Tijdens de demontage controleren wij ieder oppervlak zorgvuldig op mogelijke beschadigingen. Strenge screening helpt olielekkage en structureel falen na installatie te voorkomen, waardoor de after-salesrisico's voor buitenlandse distributeurs effectief worden verminderd.

Vraag 2: Kunt u testvideo's maken op de bank en volledige verpakkingsvideo's maken voor de 7DCT220-versnellingsbak en deze ter bevestiging naar klanten sturen vóór verzending?

A2: Ja. Op uw verzoek kunnen we echte bench running-beelden opnemen waarop de schakelwerking, het geluid en de lekinspectie te zien zijn, evenals volledige verpakkingsvideo's vóór levering. U kunt het uiterlijk van het product en de algehele staat van de verpakking vooraf controleren. Breng onze werkplaats hiervan vooraf op de hoogte, zodat we de opname kunnen voltooien en video's ter bevestiging kunnen sturen voordat we de verzending regelen.

Q3: Heeft de TCU na installatie van de 7DCT220-versnellingsbak adaptief leren nodig? Welke oplossingen zijn er beschikbaar als reparatiewerkplaatsen geen speciale diagnoseapparatuur voor Chinese voertuigen hebben?

A3: TCU adaptief leren moet na installatie worden uitgevoerd om soepel schakelen te bereiken. Als reparatiewerkplaatsen niet over speciale diagnostische hulpmiddelen beschikken, kunnen ze het zelfleren voltooien door middel van gestandaardiseerde teststappen op de weg volgens onze bedieningshandleiding. U kunt contact opnemen met ons Engelse technische team voor gedetailleerde procedures om fouten zoals trillen en vertraagd inschakelen van de versnelling te voorkomen.