Vernieuwde 8F35 Automatic Transmission Valve Body Assembly KTJM5P7A100BA JM5Z7A100E Voor Ford Transit Tourneo Connect 1.5L 8-speed gearbox reparatieonderdelen

Dit gereviseerde hydraulische kleplichaam komt overeen met de Ford 8F35 automatische transmissie met 8 versnellingen voor Transit / Tourneo Connect 1,5L bedrijfswagens, officiële OE-onderdeelnummers:2305681 / KTJM5P7A100BA / JM5Z7A100E. Het ondersteunt ook uitwisselingsmontage voor 8F40-platformversnellingsbakken.

Het kleplichaam is de belangrijkste hydraulische regeleenheid van de 8-versnellingsbak. Vastzittende solenoïden, verstopte oliedoorgangen, versleten klepspoelen en verouderde scheidingsplaten zullen leiden tot abrupt schakelen, slippen van de versnelling, geen achteruitversnelling, transmissiefoutcodes en vermogensverlies. Ons kleplichaam ondergaat volledige demontage, ultrasone dieptereiniging, vervanging van de solenoïde, reconditionering van de spoel en full-cycle hydraulische testbanken, directe plug-and-play-vervanging voor revisie van de transmissie van bestelwagens.

Warme herinnering: dit klephuis is exclusief bedoeld voor lichte bedrijfswagens van Ford met een 8F35/8F40-versnellingsbak met 8 versnellingen, niet compatibel met de 6/10-versnellingsbak van Ford-personenauto's. Stuur de volledige 17-cijferige VIN-code voor gratis compatibiliteitsverificatie vóór bulkbestellingen om niet-overeenkomende verliezen te voorkomen.

1. Volledige demontage en kernscreening: Sorteer gekwalificeerde aluminium klepplaatkernen, gooi ernstig bekraste, gebarsten of vervormde kleplichamen weg;
2. Ultrasone meertraps diepe reiniging: Verwijder koolstofslib, metaalresten en verouderde resterende ATF in alle oliegalerijen en elektromagnetische kamers;
3. Precisiespoelen reconditioneren en matchen: Slijp versleten klepspoelen, vervang versleten scheidingsplaten en afdichtingspakkingen met gloednieuwe OEM-specificatie accessoires;
4. Volledige vervanging van de solenoïde: installeer gloednieuwe originele schakel-, lock-up- en drukregelingsolenoïden;
5. Montage en kalibratie vóór belasting: Assembleer alle hydraulische componenten met gestandaardiseerd koppel en vooraf ingestelde hydraulische spelingen;
6. Volledige cyclus hydraulische schakelbanktest: Simuleer de werkomstandigheden van het volledige opschakelen/terugschakelen/achteruit/vergrendelen van het voertuig om het risico van uitglijden, schokken en druklekkage te elimineren;
7. Schokbestendige exportverpakking: elk kleplichaam omwikkeld met roestwerende plastic folie + dik schokbestendig schuim + onafhankelijke omdoos, voorkomt buigen van aluminiumplaten en elektromagnetische schade tijdens lang zeetransport.

• 1:1 OEM hydraulische kanaalindeling, directe plug-and-play-installatie

Alle oliepoortposities, solenoïdepluginterfaces, boutgatverdeling volledig in overeenstemming met het originele OE-klephuis, geen wijziging van de bedrading of aanpassing van de olieleiding vereist tijdens reparatie.

• Alle gloednieuwe verbruiksartikelen voor elektromagneten en afdichtingen zijn vooraf geïnstalleerd

Elke schakelmagneet, drukregelmagneet, scheidingsplaat en rubberen pakkingen worden volledig nieuw vervangen, reparatiewerkplaatsen hoeven oude kleine accessoires niet opnieuw te gebruiken, waardoor de revisiewerktijd aanzienlijk wordt verkort.

• Ultrasone diepe koolstofreiniging + precisiespoelreparatie

Volledige verwijdering van koolstofslib en herbewerking van het versleten spoeloppervlak, lost fundamenteel veelvoorkomende bestelwagenfouten op, zoals abrupt schakelen, jagen op de versnellingen en huivering bij het vergrendelen.

• 100% volledige hydraulische schakelbanktest vóór verzending

Elk afgewerkt kleplichaam doorstaat continue cyclustests bij volledige belasting, waardoor het aantal mislukkingen na de verkoop voor uw groothandel in bedrijfsvoertuigonderdelen aanzienlijk wordt verminderd.

• Flexibele ondersteuning voor groothandel en maatwerk

Ondersteuning voor monsterbestelling van één eenheid, gedifferentieerde korting voor bulkaankoop, neutrale kartonnen verpakking zonder logo en printservice voor eigen merken/OE-nummers beschikbaar.

1. Til de bedrijfswagen op en tap de originele 8F35 ATF-vloeistof volledig af, verwijder het transmissieoliecarter en het filter;
2. Maak alle connectoren van de solenoïdekabelboom los, draai de bevestigingsbouten van het kleplichaam los, scheid het oude kleplichaam van het transmissiehuis;
3. Reinig het interne montagevlak van de transmissie, veeg metaalslib en resterende oude afdichtingspakkingen volledig af;
4. Installeer het nieuwe 8F35 klephuis gelijkmatig, lijn alle oliepoorten uit en draai de bevestigingsbouten vast volgens de fabrieksaanhaalmomenten;
5. Sluit de bedrading van de solenoïde opnieuw aan, installeer een nieuw transmissiefilter en een nieuwe oliecarterpakking, vul de speciale Ford 8-speed ATF bij, wis de foutcodes van de ECU en voer een volledige wegtest uit om te bevestigen dat soepel schakelen zonder slippen of abnormaal trillen plaatsvindt.

Onze fabriek is gespecialiseerd in gereviseerde transmissiekleplichamen en reserveonderdelen voor lichte bedrijfswagens van Ford, waaronder 8F35, 8F40, 6R80, 10R60 versnellingsbakkleplichamen, koppelingsassemblages, revisiesets en koppelomvormers. Wij bezitten een onafhankelijke werkplaats voor ultrasone reiniging en professionele testbanken voor hydraulische schakelingen onder volledige belasting. Wij leveren volledig geteste transmissiecomponenten van Ford-bestelwagens aan wereldwijde groothandelaren die zich richten op de aftermarket voor bedrijfsvoertuigen, met fabrieksdirecte concurrerende prijzen en toegewijde professionele technische ondersteuning na verkoop.