Nieuwe DCT280 7 snelheid dubbele koppeling transmissie assemblage 310202GU1A 1071050052 Voor Dongfeng DCT versnellingsbak onderdelen

Dit is een gloednieuwe, complete DCT280 7-versnellingsbak met natte dubbele koppeling, exclusief ontwikkeld voor Dongfeng-passagiersvoertuigen, met standaard OE-onderdeelnummers1071050052 / 310202GU1A.

De DCT280 natte dubbele koppeling maakt gebruik van een hydraulische bedieningsstructuur met dubbele koppeling. Versleten koppelingsplaten, defecte TCU, vervormde ingaande as of beschadigde tandwielsets veroorzaken slippen, schokken, ontbrekende tandwielen, een foutcodealarm en vermogensverlies. Onze volledige versnellingsbakconstructie is volledig voorgemonteerd en ondergaat strenge hydraulische schakelbanktests, directe plug-and-play-vervanging voor one-stop-revisie van de voertuigtransmissie.

Warme herinnering: deze complete DCT280-versnellingsbak past alleen op Dongfeng-modellen die zijn uitgerust met de originele DCT280-transmissie met dubbele koppeling. Stuur de volledige 17-cijferige VIN-code voor gratis compatibiliteitsverificatie voordat u bulkbestellingen plaatst, om mismatch-verliezen te voorkomen. Deze unit is niet compatibel met droge DCT250-versnellingsbakken met dubbele koppeling / andere AT/CVT-versnellingsbakken.

1. Aluminium behuizing Precisiegieten en afwerking: CNC-afwerking van alle montageoppervlakken, elimineert bramen om olielekkage te voorkomen;
2. Volledige interne tandwiel- en asconstructie: Installeer gloednieuwe, originele aandrijftandwielen, in-/uitgaande assen, synchronisatieringen;
3. Natte dubbele koppelingsmodule Voorinstallatie: Compleet nieuwe koppelingsfrictieplaten, drukplaten en druklagers uitrusten;
4. Bijpassende TCU en hydraulisch klephuis Voormontage: Alle elektromagneten en besturingsmodules zijn voorgemonteerd, geen extra demontage vereist;
5. Ultrasone dieptereiniging: Verwijder al het metaalbewerkingsafval in de oliekanalen en koppelingskamers;
6. Volledige hydraulische schakelcyclusbanktest: Simuleer de wegomstandigheden van het volledige voertuig om de schakellogica, koppelingscombinatiedruk en antislipprestaties te testen;
7. Zware schokbestendige exportverpakking: elke versnellingsbak is omwikkeld met roestwerende film + dik op maat gemaakt schuim + solide houten exportkist, voorkomt botsingsvervorming tijdens langdurig zeetransport.

• Volledige volledige versnellingsbakmontage, directe plug-and-play-installatie

Alle interne versnellingen, het dubbele koppelingspakket, het klephuis en de TCU zijn vooraf geïnstalleerd als één geheel. Er zijn geen bijpassende onderdelen nodig, waardoor de reparatietijd voor garages aanzienlijk wordt verkort.

• Ontwerp met natte dubbele koppeling en hoge temperatuurbestendigheid

De natte koppelingsstructuur kan langdurig rijden met hoge belasting ondersteunen en oververhitting en slippen voorkomen, wat vaak voorkomt bij versnellingsbakken met droge koppeling.

• 100% volledige ploegendiensttest vóór verzending

Elke voltooide DCT280-versnellingsbak doorstaat de continue schakelcyclustest en elimineert fabrieksfouten zoals schokken, slippen en ontbrekende versnellingen.

• OEM standaard grondstof- en dimensieconsistentie

Alle behuizings-, versnellings- en koppelingscomponenten voldoen aan de originele fabriekstekeningnormen, posities van boutgaten en kabelboomconnectoren, volledig in overeenstemming met OEM.

• Groothandelvriendelijk flexibel samenwerkingsbeleid

Ondersteuning voor monsterbestelling van één eenheid, gedifferentieerde korting voor bulkaankoop, neutrale logovrije houten kistverpakking en afdrukservice voor huismerklabels beschikbaar.

1. Til het voertuig op en tap de originele transmissievloeistof met dubbele koppeling volledig af, verwijder de voorwielophanging en hulpbeugels;
2. Koppel de transmissiebedrading, de koelolieleidingen en de aandrijfassen los en scheid vervolgens de oude DCT-versnellingsbak van de motor;
3. Maak het montagevlak van het vliegwiel van de motor schoon, verwijder resterende oude olie en metaalslijtageresten volledig;
4. Hijs de nieuwe DCT280-transmissieconstructie, lijn de vliegwielspieën uit en draai alle verbindingsbouten vast met het gespecificeerde aanhaalmoment;
5. Sluit alle olieleidingen, bedrading en aandrijfassen opnieuw aan, vul speciale Dongfeng DCT-transmissievloeistof bij, wis ECU-foutcodes en voer een volledige wegtest uit om soepel schakelen zonder slippen of abnormaal geluid te bevestigen.

Onze fabriek is gespecialiseerd in complete transmissiesamenstellen en reserveonderdelen voor Chinese binnenlandse automerken, waaronder Dongfeng, Geely, Chery, Great Wall. Wij beschikken over een onafhankelijke aluminiumgietwerkplaats, een assemblagelijn met dubbele koppeling en professionele testbanken met volledige belasting. Wij leveren volledig geteste DCT/AT/CVT-versnellingsbakassemblages aan wereldwijde groothandelaren die zich richten op de Chinese aftermarket voor voertuigen, met fabrieksdirecte concurrerende prijzen en toegewijde professionele technische ondersteuning na verkoop.

Vraag 1: Als de klant alleen het bouwjaar van het voertuig en de cilinderinhoud van 1,5 ton verstrekt zonder het DCT280-versnellingsbakmodel te markeren, kunnen we dan de compatibiliteit van deze volledige transmissie nauwkeurig bevestigen aan de hand van de 17-cijferige VIN-code?

A1: Ja, het volledige 17-cijferige VIN bevat alle originele fabrieksconfiguratiegegevens, inclusief versnellingsbaktype, motorafstelling en chassisversie. We kunnen het decoderen via een professionele auto-onderdelendatabase om te bevestigen of de auto in de fabriek is uitgerust met DCT280, waardoor matchingrisico's worden geëlimineerd die worden veroorzaakt door alleen maar te vertrouwen op bouwjaar en cilinderinhoud. Stuur het volledige VIN-nummer mee voor een gratis verificatie van de compatibiliteit bij pre-orders om verkeerde verzendingsverliezen te voorkomen.

Vraag 2: Kunnen we afzonderlijke onderdelen kopen, zoals het natte dubbele koppelingspakket of het klephuis zonder het volledige transmissiehuis, om de verspreide voorraadkosten van reparatiewerkplaatsen te verlagen?

A2: Natuurlijk ondersteunen we de verkoop van afzonderlijke componenten voor de DCT280. U kunt alleen de natte koppeling, het hydraulische klephuis, de TCU of de revisiesets afzonderlijk bestellen zonder de hele versnellingsbak te kopen. Afzonderlijke kleine onderdelen hebben een lagere MOQ en gedifferentieerde eenheidsprijzen, waardoor uw klanten de kapitaaldruk op de voorraad kunnen verminderen en onderdelen flexibel kunnen afstemmen op daadwerkelijke voertuigfouten.

Vraag 3: Als reparatiewerkplaatsen veel klachten indienen over het slippen van de versnellingen en elektronische bedieningsfouten op deze DCT280-transmissie, heeft u dan speciale technische specialisten voor de Dongfeng DCT280 natte dubbele koppeling om één-op-één ondersteuning te bieden?

A3: Absoluut. We wijzen exclusieve technische ingenieurs toe die gespecialiseerd zijn in Dongfeng DCT280-systemen om één-op-één ondersteuning voor probleemoplossing te bieden. Ons team kan foutcodes analyseren, onderliggende oorzaken beoordelen, installatiekalibratie begeleiden en onderhoudsvaardigheden delen via foto's, video's of spraakoproepen, after-sales problemen snel oplossen voor uw downstream reparatiewerkplaatsen en het aantal klachten verlagen.