Hoge Kwaliteit U760E U760F Automatische Transmissie Koppeling Wrijving Plaat Kit voor Toyota Lexus 6 Speed ​​2.5L 2.7L 2009-2012

Deze volledige koppelingsplaatkit komt overeenU760E (2WD) / U760F (4WD)Automatische transmissie met 6 versnellingen, geschikt voor Toyota- en Lexus-voertuigen 2009-2012 met 2,5L / 2,7L-motor.

Wrijvingsplaten zijn de belangrijkste slijtageonderdelen van de AT-versnellingsbak. Versleten, geglazuurde of gedelamineerde wrijvingsvoeringen veroorzaken slippen, vertraagd inschakelen van de versnelling, schokken in het schakelsysteem, brandgeur en transmissiefoutcodes. Onze complete frictiekit maakt gebruik van geïmporteerde papieren voering met hoge wrijving, lost veel voorkomende koppelingsstoringen uit de U760-serie op en is een ideale vervanging voor revisiewerkzaamheden in wereldwijde autoreparatiewerkplaatsen.

Warme herinnering: de U760E en U760F hebben identieke afmetingen van de frictieplaten, één set is geschikt voor zowel 2WD- als 4WD-varianten. Stuur de 17-cijferige VIN-code van het voertuig voor gratis compatibiliteitscontrole vóór bulkbestellingen om mismatches te voorkomen.

1. Inspectie van grondstoffen: geïmporteerd wrijvingspapier op hoge temperatuur, basisschijven van hoogwaardig staal worden gescreend op dikte-uniformiteit;
2. Hot Press Bonding: Wrijvingsvoering en stalen kern worden onder constante hoge temperatuur geperst om delaminatie onder zwaar koppel te voorkomen;
3. Precisietrimmen: CNC-gesneden buitenste en binnenste spline-tanden om bramen te elimineren, zorgen voor een naadloze pasvorm met koppelingstrommel;
4. Uithardingsproces tegen oliebestendigheid: oppervlakte-anticorrosie- en oliebestendige behandeling, bestand tegen erosie door verslechterde AT-vloeistof;
5. Batchbelastingstest: Simuleer het echte schakelkoppel van het voertuig om de stabiliteit van de wrijvingscoëfficiënt te verifiëren zonder te slippen;
6. Onafhankelijke anti-botsingsverpakking: elke set omwikkeld met een oliebestendige plastic zak + scheidingsschuim, vermijd wrijving op het oppervlak tijdens zeevervoer.

Premium voering met hoge wrijving

Geïmporteerd papiermateriaal met stabiele wrijvingscoëfficiënt, geen beglazing, geen verbranding, zelfs niet bij veelvuldig stoppen en rijden in de stad.

Uniform formaat voor U760E en U760F

U hoeft geen voorraad te scheiden voor twee- en vierwielaandrijving, waardoor de classificatiedruk in uw magazijn aanzienlijk wordt verminderd.

Anti-delaminatie Hot Press Craft

Geïntegreerde verbinding bij hoge temperaturen voorkomt het loslaten van de voering en elimineert het verborgen risico van plotseling wegglijden van de uitrusting op de weg.

Los typische storingen uit de U760-serie op

Perfect repareren van slippen van de transmissie, langzaam schakelen, harde schokken, geur van verbrande olie en storingslampjes veroorzaakt door versleten originele wrijvingsplaten.

Groothandelvriendelijk beleid

MOQ slechts 1 stuk voor proefproef, grote bulkbestellingen krijgen gelaagde kortingen, neutrale logovrije verpakking en aanpassing van huismerklabels ondersteund.

1. Demonteer de koppelingstrommel volledig, verwijder alle metaalresten en oude AT-vloeistofresten voordat u nieuwe frictieplaten installeert;
2. Dompel alle frictieschijven vóór montage minimaal 15 minuten in gekwalificeerde, bijpassende AT-vloeistof, zodat ze voldoende voorsmering hebben;
3. Controleer de spietanden en het wrijvingsoppervlak opnieuw om krasschade tijdens het stapelen in de koppelingstrommel te voorkomen;
4. Monteer stalen scheidingsplaten en frictieschijven in de juiste afwisselende volgorde als fabrieksstandaard;
5. Vul gloednieuwe AT-vloeistof bij nadat de versnellingsbak volledig is gemonteerd, wis foutcodes en voer een wegtest uit om soepel schakelen zonder slippen te bevestigen.

Onze fabriek is gespecialiseerd in volledige series Japanse revisiereparatiesets voor automatische transmissies, waaronder frictieplatensets, stalen scheidingsplaten, revisiepakkingen, afdichtingssets en zuigers voor versnellingsbakken van Toyota, Lexus, Honda, Nissan en Mitsubishi. Wij beschikken over professionele productielijnen voor hete persen van wrijvingsplaten en testapparatuur voor koppelsimulatie. Wij leveren volledig geteste transmissieslijtageonderdelen aan wereldwijde autoreparatiegroothandelaren met een directe fabrieksconcurrerende prijs en een flexibele onderhandelbare after-sales garantie.

Q1: De U760-versnellingsbak heeft Gen 1- en Gen 2-koppelingszuigerstructuren. Hebben de wrijvingsschijven die op twee koppelingstrommels zijn afgestemd een identieke binnen-/buitendiameter en spieprofiel, zodat afzonderlijke voorraad niet nodig is?

A1: Hun specificaties voor frictieplaten zijn volledig uniform voor kous. Het generatieverschil ligt alleen in de interne afdichtingsstructuur van de zuiger, zonder de buitendiameter, de vorm van de binnenste spiebaan en de dikte van de wrijvingsschijven te veranderen. Deze complete U760E/F-frictieset past perfect op zowel Gen1- als Gen2-koppelingstrommels, waardoor uw voorraadclassificatie en opslag kosteneffectief worden verlaagd.

Vraag 2: Wat is het verschil in slijtvastheid en duurzaamheid bij hoge temperaturen van onze nieuwe op papier gebaseerde frictieschijven, vergeleken met Toyota OEM-wrijvingsplaten? Hoe is de acceptatie onder professionele reparatiewerkplaatsen in het buitenland?

A2: Onze wrijvingsvoering maakt gebruik van dezelfde geïmporteerde grondstof als OEM, met slechts een klein verschil in extreme duurzaamheid bij overbelasting, en voldoet volledig aan de dagelijkse en gemiddelde belastingseisen. De meeste buitenlandse Toyota-speciaalzaken erkennen onze sets algemeen, dankzij de stabiele wrijvingscoëfficiënt, de lage kosten en het nulpunt van vroegtijdige slipklachten, en worden daarom hun reguliere revisie-reserveonderdelen.

Vraag 3: Moeten we een aanbetaling van 30% -50% van de totale orderwaarde betalen, en worden de verpakking en verzending pas geregeld na volledige betaling van het saldo?

A3: Ja, we hebben een aanbetaling van 30% -50% nodig om voorraad te reserveren en de productie te regelen. Voor bulkbestellingen is volledige afrekening van het saldo vóór verpakking en levering verplicht om voorraadrisico's te voorkomen. Als u een stabiele samenwerking op lange termijn onderhoudt met grote maandelijkse bestellingen, kunnen we flexibele betalingsvoorwaarden bespreken, zoals gedeeltelijke betaling van het saldo vóór verzending bij kredietevaluatie.