Hoge slijtvaste NBR Rubber Transmissie Oliekeerring OE832024 Voor VW DQ500 0BH 0DE 0BT Scirocco Transporter Revisie
Deze hoogwaardige oliekeerring voor de ingaande as is speciaal op maat gemaakt voor de VW DQ500 transmissie met dubbele koppeling met onderdeelcode 0BH, 0DE en 0BT, officieel OEM-referentienummer 832024, passend bij de VW Scirocco- en Transporter-modellen.
De originele rubberen afdichting uit de fabriek zal na langdurig rijden met hoge belasting onderhevig zijn aan veroudering, barsten en vloeistoflekkage. Onze afdichting maakt gebruik van gemodificeerd nitrilrubber met uitstekende hitte- en oliebestendigheid, waarbij de OEM-tekeningafmetingen volledig worden gevolgd. Het lost perfect de veelvoorkomende DSG-storing op door olielekkage in de ingaande as, en dient als essentiële vervangingsonderdelen voor professionele transmissierevisiewerkplaatsen.
| Transmissiecode | OEM-referentienummer | Toepasselijke voertuigserie | Versnellingsbaktype |
|---|---|---|---|
| DQ500, 0BH, 0DE, 0BT | 832024 | VW Scirocco, VW Transporter | DSG automatische transmissie met dubbele koppeling |
Warme herinnering: alle drie de afgeleide codes van de DQ500 delen deze identieke oliekeerring. Als u de voertuigcompatibiliteit niet kunt bevestigen, stuur dan de volledige VIN-code naar ons verkoopteam voor gratis matching-verificatie voordat u een bulkbestelling plaatst om niet-overeenkomende onderdelen te voorkomen.
- Gemodificeerd NBR-rubber voor DSG-omgevingen met hoge temperaturen
Nitrilrubber met een speciale formule is bestand tegen langdurige hoge werktemperaturen van de DSG-versnellingsbak, is bestand tegen corrosie van DSG-transmissievloeistof, geen zwelling of verharding na lange gebruiksduur.
- 100% OEM identieke precisieafmetingen
Buitendiameter, binnenboring en afdichtingsliphoek worden strikt geproduceerd in overeenstemming met de originele OEM-norm, strakke bevestiging aan de ingaande as, geen lekkage van gaten na installatie zonder secundaire modificatie.
- Effectief klassieke DSG-storingen oplossen
Elimineer lekkage van transmissievloeistof bij de ingaande as volledig, voorkom lage hydraulische druk, trillen van het voertuig, vertraagd schakelen en dashboardfoutlampje veroorzaakt door onvoldoende olie.
- Strenge één-voor-één fabrieksinspectie
Elke afgewerkte oliekeerring zal de dimensionale tolerantietest en elastische detectie doorstaan, alle vervormde, braam- of niet-gekwalificeerde producten zullen worden geëlimineerd vóór verpakking en levering.
- Flexibele voorwaarden voor groothandelssamenwerking
Slechts 1 stuk als minimale bestelhoeveelheid voor een proefproef, artikelen op voorraad kunnen binnen 3 tot 5 werkdagen worden geleverd. Er is een gedifferentieerde gunstige eenheidsprijs beschikbaar voor grote bulkbestellingen, een stabiele, continue levering voor langetermijndistributeurs.
- Grondstoftesten: Test de trekprestaties van rubber, het uithoudingsvermogen bij hoge temperaturen en de ATF-inweekstabiliteit vóór massagieten;
- CNC-precisiegietwerk: professionele mallen garanderen een uniforme maat voor elke batch oliekeerringen;
- Randontbraambehandeling: Verwijder scherpe bramen op de afdichtingslip om krasschade tijdens de asmontage te voorkomen;
- Volledige dimensionale bemonsteringsinspectie: remklauwen meten de binnen- en buitendiameter om de tolerantie binnen de OEM-norm te controleren;
- Onafhankelijke stofdichte verpakking: elke afdichting verpakt met een aparte plastic zak, een buitenste omdoos voor zeetransport over lange afstanden.
- De installatie moet worden uitgevoerd door ervaren DSG-transmissiereparatietechnici met speciaal demontagegereedschap;
- Poets en verwijder roest, metaalbramen en resterend oud rubber op het oppervlak van de ingaande as voordat u een nieuwe afdichting aanbrengt;
- Smeer een dunne laag speciale DSG-transmissievloeistof op de afdichtingslip om schuren door droge wrijving te voorkomen;
- Druk de oliekeerring gelijkmatig aan met bijpassende montagehuls, verbied scheve installatie die secundaire olielekkage veroorzaakt;
- Vul gekwalificeerde DSG-vloeistof bij na volledige montage, wis foutcodes en voer een wegtest uit om te bevestigen dat er geen vloeistof lekt.
Onze fabriek richt zich op de productie van allerlei soorten reserveonderdelen voor DSG-, CVT- en AT-transmissierubberafdichtingen, waaronder DQ200, DQ500, 0AM, 0BH, JF015E, JF017E, volledig assortiment oliekeerringen en revisiepakkingsets voor Volkswagen, Audi, Nissan, Toyota en andere reguliere voertuigmerken. Wij zijn uitgerust met complete rubbervormmachines en professionele inspectie-instrumenten. Wij leveren transmissieafdichtingsonderdelen van stabiele kwaliteit voor wereldwijde groothandelaren in auto-onderdelen en reparatieketens, met een concurrerende directe fabrieksprijs en betrouwbare after-sales garantieservice.
A1: Zeker, we bieden blanco, neutrale verpakkingsservice zonder fabrieksmarkeringen, modelcodes of OE-nummers gedrukt op plastic zakken en buitenverpakkingen. Dit ondersteunt uw private label brandingactiviteiten volledig. Als u op maat gemaakte tassen en dozen nodig heeft, bedrukt met uw eigen logo, hebben we alleen een redelijke minimumhoeveelheid nodig. Alle neutrale goederen ondergaan dezelfde strenge maat- en hardheidstests als standaardproducten, waarbij een constante kwaliteit wordt gegarandeerd.
A2: We verenigen de ruwe rubberformule en CNC-mal voor elke batch strikt. Elke afdichting ondergaat één voor één de meting van de binnendiameter van de remklauw en de hardheidstest vóór levering. Het tolerantiebereik wordt gecontroleerd binnen de OEM-standaard, zonder duidelijke afwijkingen tussen batches. Wij kunnen u batchinspectiegegevens verstrekken, zodat uw reparatiewerkplaatsen probleemloos kunnen installeren zonder dat de afmetingen niet overeenkomen of dat er sprake is van slechte afdichting.
A3: Absoluut, we kunnen dunne, neutrale plastic zakken zonder extra uitstulpingen aanpassen voor grote bulkbestellingen om de totale cubage te verkleinen en uw zeevracht te besparen. Wij optimaliseren vooraf het verpakkingsplan en bevestigen de aangepaste omdoosafmetingen met u. Ondertussen zorgen we voor volledige stof- en vochtbescherming voor oliekeerringen om vervorming tijdens transport over lange zee te voorkomen.




NBR rubberen transmissie-oliekeerring
,VW DQ500 transmissie-afdichting
,OE832024 oliekeerring vervangen
-
Aftermarket Gereviseerde W1CJC JF017E 4WD Automatische CVT Transmissie Assemblage OEM 2700A402 2700A403 Voor Mitsubishi Outlander Lancer AWD 2.4L 3.0L 2014-2021 Export Klaar
Product Overview Export‑ready remanufactured W1CJC JF017E four‑wheel‑drive CVT transmission assembly, specially prepared for oversea auto‑parts importers and wholesale buyers. Each unit is fully remanufactured, dynamometer bench‑tested and well‑packed for long‑distance ocean shipment. The unit is ... -
W1CJC JF017E 4WD CVT-versnellingsbak 2700A482 2700A483 Vernieuwde transmissieassemblage voor Mitsubishi Outlander Lancer All Wheel Drive 2.4L 3.0L 2014‐2021 Reparatie Gebruik
Product Overview Our rebuilt W1CJC JF017E AWD CVT transmission follows strict industrial reman standard, totally different from simple surface‑refurbished gearboxes. Every housing is fully stripped, cleaned and inspected; worn pulley set, steel belt, bearings, solenoids and all rubber seal kits are ... -
nieuwe CF12 CVT automatische transmissie onderdelen Klepcarrosserie 4880002230 voor Hyundai 2014-2020 2014-2020 i20 1.4L
Company Introduction Meishun company focuses on automotive automatic transmission assembly, spare parts, maintenance parts including valve body, chain belt, pulley set, solenoid valve kit, clutch kit, seal kit, TCU, control models, differential, oil pump, piston, etc. A full range of transmission ...